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安全行車靠大家

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安全行車靠大家

  • 分類:安全生產
  • 作者:高歡
  • 來源:客服中心
  • 發布時間:2020-04-08
  • 訪問量:19

安全行車靠大家

【概要描述】

  • 分類:安全生產
  • 作者:高歡
  • 來源:客服中心
  • 發布時間:2020-04-08 11:47
  • 訪問量:19
詳情
        在復工的熱潮中,高速上的車輛越來越多,趁著高速免費的政策還在進行,運輸司機盡可能地多跑幾趟,想把因疫情帶來的損失降到最低。也是因為復工心切,近期高速上總是發生一些交通事故,雖未造成人員傷亡,但也讓我們為他們捏了把汗。
        上次我們在正常巡視外場時發現,在高陽外場突然冒起一股濃煙,我們把鏡頭拉近發現有一輛兩軸貨車緊急??吭趹避嚨郎?。待濃煙散后發現,這輛貨車后面緊跟著一個黑色轎車,雖跟著很近,但因黑色轎車行駛速度緩慢,并未發生交通事故,等看清前方情況后黑色轎車繞行貨車繼續前行。而貨車司機打開車輛警示燈,從車上拿出三角警示牌放到貨車后方10米元處,提示過往司機注意繞行??催@種情況應該是貨車出了故障,我們回放錄像發現此車突發爆胎,車門也因爆胎的瞬時氣壓導致嚴重變形。慶幸當時周圍車輛不多,車速不快,并未導致其交通事故的產生。我們在發現的第一時間聯系高速交警及救援車輛,希望能幫助司機盡快解決問題。在緊張且忙碌的兩個小時里,貨車的輪胎終于按好了,雖然門還沒有修好,但是暫時通行沒什么問題??吹剿緳C安全的駕車離開,我們提著的心終于能放下了。
        高速因其車速快,車流量大,導致交通事故頻發。其中超速駕駛、疲勞駕駛與違規停車是高速事故中致死率最高的三大原因。高速中對不同車型的車輛速度有具體要求,可是很多車輛對這個要求置若罔聞。一旦因超速行駛導致事故的發生,極有可能會造成連環車輛相撞,后果不堪設想。而且據相關理論說,一旦車輛速度超過160公里/時,不管有沒有系安全帶,一旦發生爆胎,駕駛員的致死率都是100%。疲勞駕駛也是我們日常工作中總是能遇到的情況之一。我們在巡視路況及廣場圖像時,會發現有的貨車司機剛剛下高速就停在下道廣場不走了,拉近攝像頭會發現司機趴在方向盤上一動不動。我們發現后會通知收費人員前去查看情況,避免一些突發情況的出現。一般收費人員前去查看后告知我們的結果就是司機太困,睡著了,他們只好把司機叫醒,讓他們把車停在一個更加安全的地方休息。根據交通法規定,連續駕車超過4個小時應停車休息,休息時間不少于20分鐘。這個規定是讓你的身體和精神在開車的過程中能一直保持較好的狀態,當遇到突發情況時可靈活反應。當你疲勞駕駛時,你的精神狀態,反應速度都會下降,再這時如遇到突發情況,極有可能反應不及時,造成嚴重后果。最后一個違規停車也是在高速行車中較為常見的情況。有時在巡查路況時你會發現有車突然停在了快車道上,沒有擺放任何警示標志,沒有開啟任何警示燈,一旦后方車輛未及時發現此車情況,極大可能會造成追尾,導致交通事故的發生。
        綜上所述,在高速上安全駕車要注意切莫超速、疲勞駕駛,車與車之間保持一定車距,不要跟車過近,尤其不要跟大車過近。因為大車體積龐大,遮擋視線嚴重,一旦發生追尾事件,后果十分慘重。開車務必要系安全帶,不管是駕駛員還是副駕駛或者后排乘客,都要將其安全帶牢牢系上。在跑長途之前要仔細檢查車輛的安全情況,剎車系統、輪胎是必檢項目。與其在出事時求救,還不如未雨綢繆,提前做好防范工作。安全行車靠大家,暢通快速你我他。
 

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